自動(dòng)閥門的常見(jiàn)故障和預(yù)防措施

故障之一,，閥門不通,。原因有：

①控制通道被雜物堵塞（通道細(xì)小,，容易堵塞）,；

②活塞因銹漬卡在高位置,；雖上部受力,，但不能向下移動(dòng),，打不開(kāi)主通道,。

所以,，活塞減壓閥前必須安裝過(guò)濾器,；對(duì)于新安裝或長(zhǎng)期停用的減壓閥，一定要拆開(kāi)檢查和清洗,。

故障之二,，閥門直通，不起減壓作用,。

原因有：①活塞在某一位置（不是高位置）卡�,�,；

②主閥閥柄在汽缸盤導(dǎo)向孔某一位置（不是密合位置）卡住,；

③主閥閥瓣下部彈簧斷裂或失效,；

④脈沖閥閥柄在閥座孔內(nèi)某一位置（不是密合位置）卡住，使活塞總是受壓力,；

⑤主閥瓣與主閥座兩密封面之間,，有污物卡住或有刻痕；

⑥膜片因疲勞或損壞而失靈,。

對(duì)于減壓閥,，特別要強(qiáng)調(diào)定期檢查。如發(fā)現(xiàn)污物,、銹漬要及時(shí)除去,；活塞環(huán)損壞應(yīng)更新；彈簧失效要換成可用的,；密封面如不密合,，應(yīng)重新研磨；膜片不靈要更換,；經(jīng)使用如確認(rèn)閥柄較粗,，應(yīng)用砂紙打磨。

三,，閥后壓力不能調(diào)節(jié),。除上述各種原因外，

還有：①調(diào)節(jié)彈簧失靈,；②帽蓋接縫泄漏,，不能保持壓力。

這也要靠及時(shí)檢查處理來(lái)預(yù)防,。

此外,，還有一種現(xiàn)象，就是閥后壓力脈沖波動(dòng),，極不穩(wěn)定,。這是輸入介質(zhì)與輸出介質(zhì)差量太大之故，應(yīng)重新選擇閥徑相當(dāng)?shù)拈y門,。還有一個(gè)造成閥后壓力不穩(wěn)的原因是,，調(diào)節(jié)彈簧選擇不當(dāng)；一種公稱壓力的減壓閥,，調(diào)節(jié)彈簧有幾種,，例如公稱壓力為16公斤/平方厘米，調(diào)節(jié)彈簧就有1－3公斤/平方厘米,、2－8公斤/平方厘米,、7－11公斤/平方厘米三種,，假如閥后壓力只需1－3公斤/平方厘米，而彈簧卻是7－11公斤/平方厘米的那種,，閥后壓力就調(diào)不準(zhǔn)了,。

2、彈簧式安全閥

故障之一,，密封面滲漏,。原因有：①密封面之間夾有雜物；②密封面損壞,。

這種故障要靠定期檢修來(lái)預(yù)防,。

故障之二，靈敏度不高,。原因有：①?gòu)椈善���,；②彈簧使用不�?dāng)。

彈簧疲勞,，無(wú)疑應(yīng)該更換,。彈簧使用不當(dāng)，是使用者不注意一種公稱壓力的彈簧式安全閥,，有幾個(gè)壓力段,，每一個(gè)壓力段有一種對(duì)應(yīng)的彈簧。如公稱壓力為16公斤/平方厘米的安全閥,，使用壓力是2.5－4公斤/平方厘米的壓力段,，安裝了10－16公斤/平方厘米的彈簧，雖也能夠湊合開(kāi)啟,，但忽高忽低,，很不靈敏。

6.2.3逆止閥或止回閥

常見(jiàn)故障有：①閥瓣打碎,；②介質(zhì)倒流,。

引起閥瓣打碎的原因是：止回閥前后介質(zhì)壓力處于接近平衡而又互相"拉鋸"的狀態(tài)，閥瓣經(jīng)常與閥座拍打,，某些脆性材料（如鑄鐵、黃銅等）做成的閥瓣就被打碎,。預(yù)防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的止回閥,。

介質(zhì)倒流的原因有：①密封面破壞；②夾入雜質(zhì),。修復(fù)密封面和清洗雜質(zhì),，就能防止倒流。以上關(guān)于常見(jiàn)故障及預(yù)防方法的敘述,，只能起啟發(fā)作用,，實(shí)際使用中,，還會(huì)遇到其他故障，要做到主動(dòng)靈活地預(yù)防閥門故障的發(fā)生,，根本的一條是熟悉它的結(jié)構(gòu),、材質(zhì)和動(dòng)作原理。

和人一樣,，機(jī)器也會(huì)“生病”,。預(yù)防是關(guān)鍵。